本周，在北京近郊順義舉行的2012北京國際車展吸引了全球的目光。市場普遍關注，在全球第一大汽車市場上，正在發生怎樣的變化？本屆車展上最顯著的特點就是，車企向西部進一步深入。另外，汽車業的中外合資也正向縱深發展。[如何注冊香港協會社團]

這次車展上的兩大新聞事件為“大眾將向中國西部投資建廠”和“奇瑞牽手博世以及澳大利亞埃泰克汽車技術，打造合資公司”。

據大眾汽車集團(中國)執行副總裁蘇偉銘介紹，根據中國西部城市的拓展戰略，今后車市投資新興地將在西部。大眾汽車目前已與上汽集團[15.38 1.18% 股吧 研報]簽訂協議，共同在新疆烏魯木齊投資1.7億歐元建設一個新工廠。從2015年開始，新工廠每年最多生產汽車5萬輛。

據悉，除了在新疆烏魯木齊建立新工廠，大眾有可能在中國西部再次加大投資。大眾汽車集團銷售總監克里斯蒂安·科林格勒表示，“我們相信在中國西部汽車銷售擁有巨大潛力。(新疆)新工廠只是我們‘走向西部’戰略的一部分內容。”[香港公司年審]

大眾汽車業已在中國確定了較為強勢的市場地位。今年一季度，大眾汽車在中國的銷量達63.3萬輛，同比增長15.6%。而今年一季度國內汽車總銷量479萬輛，負增長3.4%。從現在到2016年，大眾計劃在中國投資140億歐元。此外，奇瑞與博世的合資也成為最受矚目的新聞。在與路虎汽車成立合資公司之后，奇瑞汽車繼續在合資的道路上快馬加鞭。北京車展上，奇瑞汽車宣布，奇瑞與博世的合資公司將開發和生產汽車多媒體產品，包括汽車組合儀表及信息娛樂系統產品，預計將在今年夏季正式投產。這意味著奇瑞汽車不只是與跨國汽車零部件公司進行技術上的合作，而是通過資本層面上的合作，來打破自己的技術和管理的固有瓶頸，而博世則可借奇瑞尋找穩定的客戶。